Camiones y Vehículos Pesados 2 Vols

Volumen 1:

GENERALIDADES

Clasificación de los motores.

Términos utilizados para el estudio del motor.

Unidades principales utilizadas en el motor.

Estudio termodinámico:

El ciclo real y la combustión.

Rendimiento de un motor y balance térmico.

Curvas características del motor

EL MOTOR DIESEL

BLOQUE MOTOR Y TREN ALTERNATIVO

BLOQUE MOTOR Y TREN ALTERNATIVO:

Elementos fijos del motor:

Bloque motor

Culata.

Junta de culata

Cárter de aceite

Colectores

TREN ALTERNATIVO

Sistema biela– manivela.

Émbolo o pistón

Bulón de pistón

Segmentos

Bielas

Cigüeñal

Volante de inercia o volante motor

Amortiguador de torsión

Árboles de equilibrado

Cojinetes de fricción

DISTRIBUCIÓN

El sistema de distribución.

Válvulas

Asientos de válvula.

Árbol de levas.

Mando del árbol de levas.

Accionamiento de las válvulas (empujadores y balancines)

LUBRICACIÓN, REFRIGERACIÓN Y SOBREALIMENTACIÓN

LUBRICACIÓN, REFRIGERACIÓN Y SOBRE ALIMENTACIÓN

Lubricación

Lubricantes

El aceite de motor

Propiedades de los lubricantes 

Aditivos

Clasificación de aceites

Aceites sintéticos

El circuito de lubricación

Elementos del sistema de lubricación

Control del sistema de lubricación

Selección del aceite a utilizar 

Refrigeración

El circuito de refrigeración por líquido.

Elementos del sistema de refrigeración por líquido

Sobrealimentación

La sobrealimentación en motores Diesel

Turbocompresores y compresores volumétricos

Regulación de la presión de admisión

La refrigeración del aire de admisión

ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE

ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBL

El sistema de alimentación de combustible

El circuito de baja presión

El circuito de alta presión

Bombas de inyección rotativas

Bombas individuales

Inyectores bomba

Sistemas gestionados electrónicamente

Dispositivos de precalentamiento

Mantenimiento y verificación del sistema de inyección de combustible

EL EMBRAGUE

EL EMBRAGUE

El embrague de fricción

Tipos de embragues de fricción

El Embrague de muelles helicoidales

El embrague de diafragma

El embrague bidisco

Componentes del embrague

El disco de embrague

Mandos del embrague

El embrague con volante motor bimasa

El embrague hidrocinético

Volumen 2:

LA CAJA DE VELOCIDADES

EL CAMBIO DE VELOCIDADES

EL CAMBIO DE VELOCIDADES

Función del cambio de velocidades:

Relación de transmisión

Clasificación de los cambios de velocidades

El cambio manual: 

Principio de funcionamiento

Constitución de un cambio de velocidades y características generales

Desmultiplicación

El mecanismo sincronizador

Reductoras y desmultiplicadoras

Los engranes planetarios o epicicloidales 

El cambio semiautomático

Toma de fuerza

Cajas de transferencia

TRANSMISIONES Y PUENTES

TRANSMISIONES Y PUENTES

Árboles de transmisión

Transmisiones longitudinales

Principio de funcionamiento de las juntas cardán

Los semiejes rígidos

Transmisiones transversales articuladas

Puentes y grupo diferencial

Tipos de puentes

Configuraciones posibles de tracción

El grupo diferencial

Puentes de doble reducción

Puentes de dos velocidades

Propulsión doble o eje tándem

Función del diferencial

Bloqueo manual

Autoblocante

DIRECCIÓN

LA DIRECCIÓN

Geometría del eje delantero

Teoría del trapecio de Jeantaud

Ángulos típicos de la dirección

Avance

Caída

Salida

Paralelismo (convergencia o divergencia)

Ángulo de giro

Ángulo de deriva o ángulo de tracción

Control y reglaje de las cotas de dirección

Estructura de la dirección

Caja de Dirección

Tirantearía de la dirección

Amortiguadores de dirección

Rótulas

Cajas de dirección

Dirección de tornillo sinfín y tuerca

Dirección de tornillo sinfín y sector dentado

Dirección de tornillo sinfín y sector dentado con bolas circulantes

Dirección por tornillo sinfín y rodillo

Dirección por tornillo sinfín y dedo

Dirección de cremallera

Sistemas de servodirección

La bomba de presión

El depósito

Válvula de regulación

Cilindro de dirección o cilindro de mando

Servodirecciones con cilindro integrado

Descripción del funcionamiento

Vehículo circulando en línea recta

Vehículo en giro a la derecha

Vehículo en giro a la izquierda

Sistemas con doble circuito de dirección

Sistemas de dirección para ejes traseros

Bombas para dirección de emergencia

FRENOS.

EL EQUIPO DE FRENOS

Características de los materiales de fricción

El material del forro.

El “fading” o desfallecimiento

Composición de los materiales de fricción

LOS FRENOS DE TAMBOR

Frenos de tambor Simplex.

Frenos de tambor Duplex y Dou – Duplex.

Frenos de tambor Servo y Duo – Servo.

Actuadores de frenos. 

Actuadores hidráulicos sin recuperación de desgaste.

Actuadores hidráulicos con recuperación de desgaste.

Mondo por conos.

Palancas de freno autorregulables

LOS FRENOS DE DISCO

Frenos de disco con pinza fija.

Frenos de disco con pinza flotante.

Actuadores neumáticos para frenos de disco.

Frenos de disco Eaton.

Frenos de disco Rockwell

SISTEMAS DE MANDO HIDRÁULICO

El líquido de frenos.

Cilindro principal de frenos simple.

Frenos aplicados.

Frenos sin aplicar.

Compensación.

Presión residual.

Cilindro principal de frenos de doble cuerpo o tándem.

El cilindro principal con agujero de dilatación.

El cilindro principal con válvula central.

Correctores de frenada.

Principio de funcionamiento.

Servofrenos por depresión.

Master Vac

SISTEMAS DE MANDO HIDRONEUMÁTICOS.

SISTEMAS DE MANDO NEUMÁTICOS: 

Composición de un sistema neumático.

Nomenclatura de las válvulas.

Compresor de aire.

Bomba anticongelante.

Secador de aire de una cámara.

Válvula reguladora de la presión en el circuito

Depósitos de aire o calderines.

Válvula principal de freno de dos circuitos.

Cilindros de freno.

Cilindro de freno de una cámara.

Cilindro de freno con acumulador de muelle.

Válvula de descarga rápida.

Válvula reguladora de la presión de frenado.

Válvula de seguridad o rebose.

Válvula de protección de circuitos.

Válvula de freno de estacionamiento.

Válvula manual de mando del remolque.

Válvula neumática de mando del remolque

SISTEMAS DE ANTIBLOQUEO DE FRENOS (A.B.S.): 

Componentes de número de revoluciones.

Calculador electrónico de mando.

Válvulas de regulación de la presión.

Diferentes tipos de regulaciones.

Regulación individual por rueda con medida y corrección sobre las cuatro ruedas (I.R.).

Regulación Select Low con medida en cuatro ruedas y corrección en dos ejes (S.L.).

Regulación rueda a rueda modificada (I.R.M.).

Combinaciones  de vehículos con A.B.S.

Compatibilidad con los frenos continuos o ralentizadores

FRENOS CONTINUOS O RETARDADORES: 

Retardador hidrodinámico.

Freno eléctrico

SUSPENSIONES

LA SUSPENSIÓN

CARACTERÍSTICAS QUE DEBE REUNIR LA SUSPENSIÓN

Tipos de oscilaciones.

Influencia de la carga en la suspensión.

Efectos de un elemento de flexibilidad variable

ELEMENTOS DE LA SUSPENSIÓN.

ARQUITECTURA DE LA SUSPENSIÓN.

ELEMENTOS ELÁSTICOS BALLESTAS

Tipos de ballestas.

Montaje y mantenimiento de las ballestas.

Engrase de las ballestas.

Recuperación de las ballestas.

Verificación de las ballestas recuperadas

ELEMENTOS ELÁSTICOS. MUELLES HELICOIDALES.

ELEMENTOS ELÁSTICOS. BARRA DE TORSIÓN

AMORTIGUADORES

Amortiguadores telescópicos.

Funcionamiento de los amortiguadores telescópicos

BARRAS ESPACIADORAS.

ELEMENTOS DE GUIADO

SUSPENSIÓN NEUMÁTICA

Circuito de alimentación.

Válvula niveladora.

Funcionamiento de las válvulas niveladoras. 

Ejes elevables.

Ventajas de la suspensión neumática integral.

Igual flexibilidad y suavidad en vacío o cargado.

Altura constante del vehículo.

Mayor rentabilidad de la estructura del vehículo y reducción de tara.

Menor deterioro de la mercancía transportada.

Mayor duración de los neumáticos.

Descenso y elevación del vehículo a voluntad.

Aumento de comodidad

TIPOS DE MONTAJE

Suspensión delantera.

Suspensión por ballestas y eje rígido.

Suspensión neumática con dos fuelles, eje rígido y brazos de guiado longitudinal y transversal.

Suspensión neumática con dos fuelles, eje rígido y ballestón.

Suspensión con ballesta y brazo articulado.

Suspensión con barras de torsión.

Suspensión trasera.

Suspensión con eje rígido y ballestas.

Suspensión con ballestón central para ejes tándem.

Suspensión mixta con dos o cuatro fuelles neumáticos y ballestas.

Suspensión neumática con dos fuelles y ballestón de guiado.

Suspensión neumática con dos fuelles y brazo portador.

Suspensión neumática con cuatro fuelles y brazos de guiado longitudinal y transversal

SUSPENSIONES ELECTRÓNICAS

Constitución del sistema.

Calculador.

Sensores de recorrido.

Bloque de electroválvulas.

Regulación de la altura teórica.

Mando externo

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

Dimensiones de la llanta.

Funciones del neumático.

Partes de la cubierta.

Carcasa.

Cintura.

Banda de rodamiento.

Flancos.

Talones.

Dimensiones y nomenclatura del neumático.

Llantas de artillería y trilex.

Montaje en gemelo.

Reesculturado.

Factores que influyen en el rendimiento del neumático

EQUIPO ELÉCTRICO

EQUIPO ELÉCTRICO Y CLIMATIZACIÓN

LA CORRIENTE ELÉCTRICA

Tipos de corriente eléctrica.

Clases de circuito eléctrico.

Montaje de resistencias.

Ley de Ohm.

Potencia eléctrica

MAGNETISMO Y ELECTROMANETISMO

Magnetismo.

Permeabilidad magnética.

Electromagnetismo.

Fuerza electromotriz inducida

EL MOTOR DE ARRANQUE

Funcionamiento de un motor de arranque.

Motores de arranque de inducido deslizante.

Motores de arranque de piñón deslizante.

Motores de arranque con horquilla sin reductor.

Motores de arranque con horquilla y reductor

EL ALTERNADOR

Funcionamiento de un alternador.

Descripción y características de sus componentes.

Rotor o inductor.

Estator o inducido.

Equipo rectificador.

Carcasa y elementos complementarios.

Regulador electrónico

LA BATERIA

Elementos de la batería.

Tapa.

Rejillas.

Placa positiva.

Placa negativa.

Separadores.

Electrolito.

Funcionamiento de la batería

LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA

Componentes.

Caja de fusibles.

Fusibles.

Conexiones y conectores.

Conmutadores.

Relés.

El cuadro de instrumentos.

Los actuadores.

Las electroválvulas.

Accionadores electromecánicos.

Motores eléctricos.

Motores con inductores bobinados.

Motor con electrónica integrada.

Sensores o captadores.

Estudio de la función de sensor.

Utilización de los sensores en una operación de medida.

Influencias extremas sobre los sensores.

Constitución de un captador.

Familias de sensores.

Calculadores o centrales electrónicas

MEDICIONES ELÉCTRICAS EN EL VEHÍCULO

Tensión.

Intensidad.

Resistencia y continuidad.

Principio de funcionamiento de una pinza amperimétrica.

Osciloscopios

CLIMATIZACIÓN

Los fluidos frigoríferos.

Funcionamiento del circuito.

Circuito de baja presión.

Componentes del circuito.

El compresor.

Lubricación de los compresores.

El embrague electromagnético.

El condensador.

La válvula de expansión.

El evaporador.

El termostato.

Los presostatos.

La botella deshidratadora.

El testigo de líquido.

Las válvulas de llenado

BASTIDOR Y CHASIS

SISTEMAS DE ENGRASE CENTRALIZADO

Tipos de grasas.

El montaje de un engrase centralizado.

Diferentes tipos de instalación.

Componentes principales.

Bomba.

Válvulas distribuidoras.

Centralita de mando.

Normas de mantenimiento y reparación

QUINTA RUEDA

Tipos de quinta rueda.

Con amortiguación sencilla.

Con amortiguación doble.

Especiales

Volumen 1:

Bloque de motor y tren alternativo

Lubricación Refrigeración y Sobrealimentación.

Alimentación de Combustible.

Freno Motor.

Diagnóstico. Teoría y Prácticas

Volumen 2:

El cambio de velocidades.

La Dirección. El equipo de frenos.

La Suspensión.

Equipo Eléctrico y Climatización. Bastidor y chasis.

Diagnosis. Teoría. Prácticas